Revisión de las gafas de sol Tifosi Sledge Lite

Pantallas protectoras reactivas a la luz a buen precio

Esta competición se ha cerrado

Por Warren Rossiter

Publicado: 29 de julio de 2023 a las 9:00 am

Las gafas de sol Tifosi Sledge Lite cuentan con lentes fotocromáticas y un ajuste totalmente ajustable, lo que en teoría amplía las condiciones y los tamaños de cabeza que pueden adaptarse.

El Sledge Lite es una versión de medio marco aligerada del popular Tifosi Sledge.

En las pruebas, las gafas de sol obtuvieron buenos resultados, aunque son más adecuadas para aplicaciones en carretera.

El polímero Grilamid TR 90 utilizado en el marco es famoso por su larga vida útil y elasticidad: está diseñado para doblarse pero no romperse.

El marco fluye a través de la parte superior de la lente barrida de una sola pieza.

Está descentrado, lo que significa que su curvatura está diseñada para mantener un aumento constante (la profundidad del material es constante), lo que se dice que reduce la distorsión en todo el campo de visión.

Se afirma que la lente de policarbonato es resistente a los arañazos y a los golpes.

En esta versión 'Fototec', tiene un tinte graduado, con propiedades fotocromáticas que cambian la lente de la Categoría 1 (protección limitada, opaca) a la Categoría 3 (alta protección contra el resplandor del sol).

Esto hace que la lente sea ideal para condiciones muy cambiantes.

Con un peso de 35,6 g, las gafas Sledge son lo suficientemente livianas y vienen completas con una bolsa de limpieza suave y un estuche rígido con cremallera.

Las dimensiones de la lente, 135 mm de ancho y 58 mm de profundidad, son adecuadas para rostros más pequeños.

La montura de una sola viga tiene patillas adhesivas y un puente nasal totalmente ajustable que ayuda a que las gafas se sientan seguras en la carretera.

Los brazos también tienen núcleos de metal, por lo que se pueden doblar para adaptarse mejor a su cabeza.

Dicho esto, la ligera tensión del marco (y algo de flexión donde se une la lente) significa que pueden rebotar un poco si te aventuras fuera de la carretera.

Descubrí que alterar el puente nasal y doblar los brazos hacia adentro ayudó a que estuvieran lo suficientemente seguros para las tareas de conducción en grava.

La forma de la lente no produce distorsiones, reflejos ni aberraciones gracias a su barrido cercano y su curvatura vertical.

La claridad es excelente, aunque carece del contraste que se obtiene con lentes de primera calidad, como las que se usan en las gafas de sol Oakley (con la tecnología Prizm de la marca) o Rudy Project.

Me impresionó el rápido oscurecimiento de la lente, aunque tarda un poco más en aclararse cuando la luz del día se atenúa.

La lente se ventila a lo largo de la frente para ayudar a mantener el flujo de aire y reducir el empañamiento, pero experimenté un poco de condensación arrastrándose alrededor del revólver.

Las Sledge Lites de Tifosi son buenas gafas de sol para ciclismo, especialmente para carretera. La lente Fototec reacciona rápidamente a la luz brillante y resiste bien el empañamiento.

El ajuste totalmente ajustable es una ventaja, al igual que la inclusión de un estuche rígido adecuado.

Sin embargo, la ligera flexión de los marcos y la falta de alto contraste significan que hay mejores opciones para condiciones todoterreno y de senderos.

editor técnico sénior

Warren Rossiter es el editor técnico senior de carretera y gravel de las revistas BikeRadar y Cycling Plus. Después de haber probado bicicletas durante más de 20 años, Warren tiene un conocimiento enciclopédico del ciclismo de ruta y ha sido el cerebro detrás de nuestra prueba de Bicicleta de carretera del año durante más de una década. También es un presentador habitual del BikeRadar Podcast y del canal de YouTube de BikeRadar. En su época como periodista ciclista, Warren ha escrito para Mountain Biking UK, What Mountain Bike, Urban Cyclist, Procycling, Cyclingnews, Total Bike, Total Mountain Bike y T3. A lo largo de los años, Warren ha escrito sobre miles de bicicletas y ha probado más de 2500, desde bicicletas de carretera económicas hasta superbikes de cinco cifras. Ha cubierto las principales innovaciones del ciclismo de este siglo e informado sobre lanzamientos, ferias comerciales y eventos de la industria en Europa, Asia, Australia, América del Norte y África. Si bien a Warren le encantan las bicicletas de carretera rápidas y las últimas bicicletas de gravel, también cree que las bicicletas eléctricas son el futuro del transporte. Lo encontrarás regularmente viajando en bicicleta eléctrica y anhela el día en que todos los demás sigan su ejemplo. Encontrará instantáneas de los recorridos diarios de Warren en la cuenta de Instagram de nuestra publicación hermana, Cycling Plus (@cyclingplus).